贵州开行“冰雪主题”列车 南方游客畅享冰雪乐趣******
(新春见闻)贵州开行“冰雪主题”列车 南方游客畅享冰雪乐趣
中新社贵阳1月7日电 (记者 张伟)2023年中国春运首日，贵州2023年首列“冰雪主题”列车C6031次“复兴号”于9时31分由贵阳北站驶出 ，载着607名旅客前往六盘水 。值乘列车长李小林告诉记者 ：“适逢周末 ，车上有近三分之一 的旅客 是奔赴贵州六盘水的三大滑雪场滑雪 。”
曾几何时 ，中国冰雪运动“不过山海关” 。近年来 ，贵州省六盘水市相继建成玉舍 、乌蒙 、梅花山3个天然滑雪场，在这里 ，贵州人不出省 、南方人不远足 ，就能享受到冰雪运动 的乐趣 。
“贵州境内 的8个滑雪景点，其中安六高铁(安顺至六盘水)沿线就有5个。”李小林对记者说 ，如今坐着高铁去滑雪正成为中国西南地区民众 的新时尚。
“冰雪主题”列车车厢内，蓝 、白色调装饰为主 ，顶棚及车窗等部位贴有白色“雪花片” ，车厢内兔年元素 的装饰品 、滑雪设备存放处标识、乘务员冰雪元素的胸牌、丝巾以及“乘坐高铁去滑雪”的海报 ，令人耳目一新。
“冰雪主题”列车上 ，乘务员指引旅客存放专属滑雪设备 。贵阳铁路疾控中心医务人员王婕细致地介绍了冰雪运动前要注意的健康防护及健康安全提示 。各大滑雪景区 的推介资料、滑雪安全注意事项的宣传折页吸引了部分旅客取阅 。餐吧车备好的红糖姜茶、手套及围巾供有需求的滑雪旅客免费拿取 ，这些服务举措都颇受旅客好评。
酷爱滑雪运动 的乘务员刘敏为旅客示范 、讲解滑雪服的穿戴要领 ，还归纳了自己在滑雪过程中常出现的小状况及应对技巧 。几名“零基础” 的旅客争相尝试体验滑雪服穿戴 ，不时问刘敏一些滑雪知识。“有人教我们要领 ，还讲解滑雪安全注意事项，令我内心的紧张和不安减轻了不少。”旅客龙瑞芳开心地说。
在贵州实施 的“一免三减半”(景区门票免费，自驾车过路费、住宿费 、购买商品费五折) 的“冬游贵州”钜惠等活动政策的加持下，冰雪“冷资源”正逐步变成贵州旅游 的“热动力” 。
2023年春运 ，中国铁路成都局集团公司贵阳客运段打造“高铁+冰雪旅游”新产品 ，设计开行多趟“安六冰雪游”主题列车，方便旅客出行的同时 ，通过高铁这一流动载体 ，吸引更多民众参与冰雪运动 。(完)
铁路编组站内的“分拣员” ：为年货运输开辟“快速通道”******
(新春走基层)铁路编组站内 的“分拣员” ：为年货运输开辟“快速通道”
中新网南昌1月7日电 题：铁路编组站内的“分拣员” ：为年货运输开辟“快速通道”
记者 李韵涵
“26073次列车推上来了，提钩室准备解体。”1月6日 ，在2023年春运前夕 的向塘西编组站 ，一列待解体的货物列车缓缓地被推上驼峰，这是中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站下行运转车间连结员刘利衡当天白班的第15趟作业 。只见他在列车推进过程中轻巧地一拉一提，紧握 的车钩随即分开，一节节车厢越过峰顶顺势而下 ，奔向不同股道 。
向塘西站位于京九、沪昆 、昌福线的交会处 ，而驼峰则 是向塘西站运输生产的“心脏”。 李琼 摄向塘西站位于京九 、沪昆、昌福线 的交会处，而驼峰则 是向塘西站运输生产的“心脏”。在向塘西站下行到达场内，南来北往 的货物列车整齐排列 ，20余条钢轨向下行驼峰处会聚 。这里解编作业是否安全高效 ，直接影响全局 的车流周转效率。
通过驼峰完成解体作业 的都 是一列列满载年货 的货物列车 ，而工作在这里 的驼峰连结员们就是年货 的“分拣员”，将一辆辆去往不同方向的车厢按照计划溜放至不同股道，等待编组出发。
向塘西站位于京九、沪昆、昌福线 的交会处，而驼峰则 是向塘西站运输生产 的“心脏”。 李琼 摄据了解 ，向塘西车站担负着中国华东地区铁路货物列车的解编任务 ， 是全国路网性编组站之一 。春节期间 ，车站每天要完成上万辆货物车辆 的接发和解编作业 ，这里面装载的大多 是运往全国各地的粮油米面、服装食品等年货物资 。为了加快年货运输周转效率，向塘西车站统筹安排线路使用 ，合理分配车流 ，为年货运输开辟“快速通道” 。
连结员刘利衡在股道间来回奔忙，穿梭于车厢连接处。虽已 是寒冬，但他依旧干得满身热气蒸腾。
驼峰连结员在平时作业时要拿着一根长约2米、重约3公斤 、带着钢叉的木棍 ，用于解开车辆间连结 的风管。他们将木棍伸入车档间 ，精准地判断出风管接头 的位置，然后凭借巧劲 ，一托一拉 ，风管便被顺利解开了 。
到了晚上，视线不佳 ，车档之间更是一片漆黑。留给连结员解开风管 的时间很短 ，刘利衡和同事们需要在较短的时间内进行“盲解”，凭借着对推峰速度和风管位置的准确判断 ，在黑暗中将风管解开。
一节节车厢越过峰顶顺势而下 ，奔向不同股道 。 李琼 摄“驼峰 是编组场 的核心，驼峰连结员就是安全大门的守护者。我的任务就是确保每一节从我这里通过 的车厢都能安全下峰 。”谈到自己 的岗位 ，刘利衡眼神里流露出的 是热爱和对安全的坚守 。
经过一整天 的忙碌 ，夜幕已徐徐降临 。18时30分，驼峰终于迎来片刻宁静 。“40217次列车解体，提钩室准备作业 。”电台声响起 ，这 是当天白班的最后一趟作业了 。刘利衡紧了紧扣在胸前 的联控电台 ，撸起袖子快速奔向作业场。一个白班下来，经过刘利衡和同事们 的努力 ，他们共完成了28趟列车 的解体作业 。(完)
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